Wat is de Indiase manier

• Wat is Indian Road

Praten over de Indiase wegen, is het onmogelijk om niet te praten over India zelf. Ik zal je vertellen over de Indische provincie, niet de belangrijkste toeristische centra zoals Goa, waar de wegen, over het algemeen, niet heel anders dan de Europese.

Dus, laten we beginnen. Iedereen weet dat India - een land met een zeer grote populatie (in 2011 officieel - 1, 21 miljard mensen, maar in feite kunnen we gerust voeg ongeveer een kwart). Overbevolking van het land wordt weerspiegeld in alles - de straten zijn erg smal en bochtig, de deuren worden geopend, meestal binnen.

Trappen in gebouwen - zijn smal en bochtig.

De daken zijn meestal plat - er werd gedroogd kleding, vruchten enzovoort. Alle residentiële architectuur is gemaakt op basis van het maximaal gebruik van alle restanten van de beschikbare ruimte.

Om dezelfde reden hebben de indianen van oudsher gebruikt de weg voor hun behoeften. Het gedroogde maïs.

of rijst. Auto, rijden over de rijst, en op hetzelfde moment dat gedorst.

Een dergelijke situatie is niet verstoord - als u in een overbevolkte land woont, wil-niet willen, en te leren tolerantie ten opzichte van de naaste. Nou, als de rijst of erwten rond de brug gewikkeld - daarna direct helpen bij het oplossen van het probleem.

Er zijn de straatartiesten.

Ze maken deel uit van de demonstratie van de politieke partijen.

In het algemeen is de eerste keer dat er een gevoel dat je niet in de weg, want een aantal grote appartement.

Op de wegen - volledige democratie. Voor hem lopen en rijden de hele die het nodig hebben.

Or.

Or.

Motorvoertuigen, vooral binnenlandse, de productiemaatschappij "Tata motors" - per vrachtwagen ...

(Vrachtwagenchauffeurs zijn vaak versierd met deze spatborden foto's hier)

... aan de koning van de Indiase wegen, scooter "tuktuk".

Dit tuktuku indianen ooit een monument, en het is goed verdiend. Goedkoop, pretentieloze, economisch (diesel!) - deze manier van werken ishachok dat alles draagt ​​- van de passagiers ...

... kokosnoten ...

... veeteelt.

Een zeer populaire motorfietsen, familie transport nummer één.

Or.

En fietsen.

Aap op de weg nemeryannom, zelfs op de snelwegen ...

... zelfs op landelijke wegen.

Snake ontbreekt ook.

Wegen worden gebouwd en onderhouden door de autoriteiten van de toestand en de staat.

De landwegen - de bevolking.

In het algemeen, nerveuze mensen hebben niets te maken op de Indiase wegen. Als voor u op de weg een wagen of vrachtwagen langzaam kruipen, dan in ieder geval je obbibikaysya, de situatie zal niet veranderen.

De meest hinderlaag, als je risovoz voldoen (meer in het bijzonder, een vrachtwagen met rijstkaf) - maar niet op de baan, maar op een smalle landelijke weg - proberen om deze hamster in te halen.

Dit geldt ook als een ontmoeting met een kudde - staan ​​en wachten tot je bypass doen. En in het algemeen, is het het beste om te proberen om dit land te begrijpen (ook al is het vol en kan niet zijn), doordrenkt met de geest ervan, dan wordt het heel eenvoudig.

Het is interessant hier dat - files in onze staat Angra Pradesh per jaar komen slechts één keer, in december - tijdens de oogst van suikerriet.

Het riet wordt getransporteerd via transport, die - anders het gewas verloren.

verkeersborden, hoewel zeer divers (slechts één "kronkelige weg" teken ik ons ​​geteld in de staat van 12 verschillende opties), maar het is heel begrijpelijk.

Op het tankstation, ook, zijn er geen problemen, zijn er zowel moderne stedelijke ...

co ... alle benodigde apparatuur ...

... en in elk dorp. In een dergelijk orgaan winkel snel voorman verzegeling van de lekke band of enige andere kleine reparaties voor belachelijk geld - 30 roepies (ongeveer 60 cent).

In het algemeen, Indian mechanica - het is iets. Naar mijn mening, ze zijn de vingers die ze kunnen veilig en zonder gereedschap om mee te werken. Dus zij en de techniek werkt de slijtage tot al beginnen te molecule desintegreren.

weginspecteurs machine zal gewoon niet stoppen (behalve voor aanvallen op het verifiëren van de betaling van de wegenbelasting, kunnen er allemaal op een rij te remmen).

Maar als het ongeval gebeurt, de on-site ongeval snel.

En dat is wat ik herinner me nog - voor al het schijnbare chaos op de Indiase wegen er is absoluut niet onze weg brutaliteit. Integendeel, de bestuurders de zorg over elkaar. Bijvoorbeeld, moet je een vrachtwagen in te halen. Ze schrijven een verzoek chauffeurs toeteren voordat inhalen.

ehay kom op, -

Als de tegemoetkomende rijbaan vrij is, een vrachtwagenchauffeur zal het startsein geven. - zo niet per se een teken om te wachten te geven.

En erg blij dat op autosnelwegen indianen geplant veel bloemen.

In aanvulling op esthetiek, het is echt helpt om niet moe te krijgen achter het stuur - oog "zamylivaetsya" van de monotone weg, de bestuurder is altijd in goede vorm.

In het algemeen, als je ziet dit alles, zie je dat het niet bijzonder iets wat we van elkaar verschillen in de wereld, en als we van elkaar kunnen leren alles wat goed is - het zal sneller starten en goed te leven.