De brug op het Russische eiland in Vladivostok

• De brug op het Russische eiland in Vladivostok

De brug op het Russische eiland in Vladivostok

De brug op het Russische eiland in de Straat van Bosporus-Oosten wordt gebouwd in het kader van het opleidingsprogramma van Vladivostok voor de APEC-top in 2012. Tuibrug zal het vasteland en het eiland delen van Vladivostok te sluiten en zal een belangrijke schakel in het transportsysteem van het uiterste territorium zijn. 1104 meter en een lengte van de kabels - - 580 meter van de brug zal de wereld record voor de lengte van de centrale overspanning zijn. De hoogte boven het wateroppervlak - 70 meter. De hoogte van de masten - 324 meter.

De brug op het Russische eiland in Vladivostok De brug op het Russische eiland in Vladivostok

De bouw van de brug begon in september 2008.

De brug op het Russische eiland in Vladivostok

De brug wordt geopend voor het verkeer in juli 2012, en in september de Russische eiland zullen de afgevaardigden naar de top van de APEC.

De brug op het Russische eiland in Vladivostok

De totale lengte van de brug - 1885, 53 m (waarvan 1.104 m - centrum overspanning rivierbedding)

De brug op het Russische eiland in Vladivostok

Benaderingen viaductbrug vertegenwoordigen een totale lengte van 900 meter. Verhoogde steun inpakhoogte 9-30 meter. Bestrijkt een composiet bestaande uit metalen dozen met schuine zijkanten en een monolithische betonplaat.

De brug op het Russische eiland in Vladivostok

De breedte van de weg - 24 m. Ze zijn geschikt voor vier rijstroken (twee aan elke kant)

De brug op het Russische eiland in Vladivostok

Voor de bouw van de pyloon M6 op Nazimova schiereiland werd geplaveid kunstmatige poluostrovok, met wie hij voerde het boren onder support. De bouw van paalfundering pyloon M7 op het eiland van de Russische begonnen met water op een tijdelijke bewerken van metaal eilanden. Ze zijn ontworpen om te beschermen tegen in bulk schepen tot 66.000 ton ijs bewegingen en golfslag. Het totale volume van de rots en vuildeeltjes verplaatst tijdens het bouwproces elektroden was 1, 5.000.000 kubieke meter.

De brug op het Russische eiland in Vladivostok

De constructie van de bovenbouw aerodynamische doorsnede voor het detecteren van belastingen op wind squally.

De brug op het Russische eiland in Vladivostok

De basis van elke pylon - 120 boorpalen met een diameter van twee meter. Stapel met onherstelbare metalen omhulsel onder pyloon M7 doordringen tot het niveau van 46 meter. Het schiereiland Nazimova maximale diepte van betonpalen - 77 meter.

De brug op het Russische eiland in Vladivostok

Voor de constructie van elk funderingsplaat mast duurde ongeveer 20.000 kubieke meter beton en ongeveer 3000 ton staal. Het lichaam grillage tensor sensoren van de status van deze kolossale foundation volgen.

De brug op het Russische eiland in Vladivostok

De hoogte van de toren - 324 meter, die in overeenstemming is met een hoogte van 90 verdiepingen.

De brug op het Russische eiland in Vladivostok

De top van de toren

De brug op het Russische eiland in Vladivostok

Levering bouwers pyloon uitgevoerd op takels.

In de foto - Duitse GEDA lift laadvermogen van 2 ton, waarmee u maximaal tot 24 personen per keer. Skrost lift - 65 m / min.

De brug op het Russische eiland in Vladivostok

De bouwers werkten in extreme weersomstandigheden. de windsnelheid bereikt 36 meter per seconde, de wind aantrekt stormgolven tot zes meter, de ijsdikte 70 centimeter bereikt. In de winter daalt de temperatuur onder de min 36 graden en plus de zomer stijgt tot 37.

De brug op het Russische eiland in Vladivostok

Een continue versterking en betonneren M6 pylon (P-Nazimov en) zijn opgelost in een record 25 maanden.

De brug op het Russische eiland in Vladivostok

De oplossing werd aangebracht op een hoogte bijzondere betonpompen.

De brug op het Russische eiland in Vladivostok

The view from the lifting torenkraan Potain MD 1100. Daarvoor markering op de grond - 348 meter. Zoals ik al zei, op dit moment, het is de hoogste toren kraan in Rusland.

De brug op het Russische eiland in Vladivostok

De hefhoogte - 335 m, gieklengte - 60 m.

De brug op het Russische eiland in Vladivostok

De maximale belasting - 50 ton

De brug op het Russische eiland in Vladivostok

In "SK MOST" bewapening masten gebruikt Kroll kranen draagvermogen 40 en 20 ton.

De brug op het Russische eiland in Vladivostok

Crane "duizend's"

De brug op het Russische eiland in Vladivostok

hijskraan Potain MDT 368 (Frankrijk). Maximum - 16 ton, hefhoogte - 328, 7 m gieklengte - 40 m.

De brug op het Russische eiland in Vladivostok De brug op het Russische eiland in Vladivostok

Bundel stijfheid van het centrale navigatietoets overspanning van de brug - geheel metalen.

De brug op het Russische eiland in Vladivostok

Het is een doos op de gehele dwarsdoorsnede met bovenste en onderste orthotrope plaatsysteem en transversale membranen.

De brug op het Russische eiland in Vladivostok

De metaalstraal verstevigende platen uit 103 lengte van 12 tot 26 meter breed. Het totale gewicht van de panelen - 23.000 ton. De lengte van de stijfheid van de balk - 1.220 meter.

De brug op het Russische eiland in Vladivostok

De voormontage van de platen werd uitgevoerd op het gebied van de productie-apparaat van het schiereiland Nazimova ( "Mostovik") en Nakhodka ( "SK MOST") uitgevoerd.

De brug op het Russische eiland in Vladivostok

Krupnosbornye gedeelte voor montage van de centrale bovenbouw in speciaal daarvoor "vensters" werden per schip geleverd aan het samenstel en opgetild door een kraan op de 76-meter grens, waar de steiger en monteer de kabels.

De brug op het Russische eiland in Vladivostok

Rangschikking van de lichtereenheid de montages worden met de Russische GLONASS satellietnavigatiesysteem.

De brug op het Russische eiland in Vladivostok

Voor het verbinden van de verticale wanden van de blokken langsranden, dwarsliggers en membranen toegepaste installatie voor hoge sterkte bouten.

De brug op het Russische eiland in Vladivostok

"Mostovik" enerzijds ...

De brug op het Russische eiland in Vladivostok

... en "SK MOST" anderzijds. Derricks Russische productiecapaciteit van maximaal 400 ton

De brug op het Russische eiland in Vladivostok De brug op het Russische eiland in Vladivostok

'S Nachts, 12 april 2012 de bouwers voltooide de installatie van de laatste vlucht van het kasteel paneel, die met elkaar verbonden shore Oost Bosporus.

De brug op het Russische eiland in Vladivostok

In de afgelopen docking paneel biedt werk aan meer dan 300 mensen.

De brug op het Russische eiland in Vladivostok

Voor de constructie van de brug op het Russische eiland heeft een speciaal proces procedure voor het lassen, die veel strenger en complexer dan voor andere bruggen ontwikkeld. Elke naad wordt gecontroleerd door middel van ultrasone testinrichtingen.

De brug op het Russische eiland in Vladivostok De brug op het Russische eiland in Vladivostok De brug op het Russische eiland in Vladivostok

18 april 2012, "Golden kont."

De brug op het Russische eiland in Vladivostok

De brug over Eastern Bosporus toegepast verbeterd systeem van kabels met een dichtere plaatsing van de onderdelen in de schaal. Gewicht kabelsysteem is 3720 ton, de totale lengte van de kabels - meer dan 54 kilometer.

De brug op het Russische eiland in Vladivostok

De versterkingen zijn samengesteld uit parallelle afzonderlijke strengen beschermd tegen corrosie, waarvan het aantal varieert 13-85.

De brug op het Russische eiland in Vladivostok

Elke streng bestaat uit zeven gegalvaniseerde draad bekleed hogedichtheidspolyethyleen.

De brug op het Russische eiland in Vladivostok

De behuizing sluiers uit twee lagen: binnen - zwart, hogedichtheidspolyethyleen buiten - een dunne, in de kleuren van de Russische vlag. Decoratieve schaal is voorzien van een spiraalvormige ribbe tevens ter bescherming tegen trillingen die tijdens het samenspel van wind en regen.

De brug op het Russische eiland in Vladivostok

De geschatte levensduur van kabels - minstens 100 jaar.

De brug op het Russische eiland in Vladivostok

Bevestiging van kabels in de pylon.

De brug op het Russische eiland in Vladivostok

​​

De brug op het Russische eiland in Vladivostok

Technologische platform ondersteunt M4-M6

De brug op het Russische eiland in Vladivostok De brug op het Russische eiland in Vladivostok De brug op het Russische eiland in Vladivostok

Uitzicht vanaf Cape Pospelov.

De brug op het Russische eiland in Vladivostok

De sleepboot "East" is betrokken bij de werkzaamheden voor het verwijderen van "dode anker" onder de brugspanwijdte

De brug op het Russische eiland in Vladivostok De brug op het Russische eiland in Vladivostok De brug op het Russische eiland in Vladivostok De brug op het Russische eiland in Vladivostok

"Hart van de brug."

De brug op het Russische eiland in Vladivostok