Het vliegtuig, dat het verst vliegt

Het is 's werelds grootste tweemotorige jet vliegtuig. Een Boeing 777 zet de absolute afstand record voor passagiersvliegtuigen: 21 601,000 km.! Boeing 777 ( "Triple Seven" of "drie zevens") - dit vliegtuig werd ontwikkeld in de vroege jaren 1990, sinds 1995 maakte de eerste vlucht in 1994 en in werking is. Boeing 777 was het eerste verkeersvliegtuig, 100% ontwikkeld computers. En dit is de veiligste delnemagistralny vliegtuig in de geschiedenis van de luchtvaart!

Het vliegtuig, dat het verst vliegt

Ik heb gevlogen op drie zevens slechts één keer - van Dubai naar Male avikompanii "Emirates" en toen was verrast om te leren dat ze geweldige redding op cabine-indeling economy class, in een reeks van een extra zetel, het verminderen van de breedte van de rest! In deze functie zal ik het hebben over de geschiedenis van de schepping, design features en tonen de passagiersruimte van het grootste operator van dit type vliegtuig in Rusland.

Het vliegtuig, dat het verst vliegt

Geschiedenis

In het midden van de jaren 1970. Trohmotorny 777, dat werd opgevat als een concurrent voor de McDonnell Douglas DC-10 en Lockheed L-1011. Dit vliegtuig is ontworpen als een aangepaste versie 767 met een omgebouwde vleugel en staart. Het plan om twee mogelijkheden te creëren: een short-haul vliegtuigen, die in staat is het uitvoeren tot 175 passagiers over een afstand van 5.000 kilometer, en intercontinentale vliegtuig, het dragen van de hetzelfde aantal passagiers op een afstand van 8000 kilometer zou zijn.

Het werk aan het tweemotorig vliegtuig werd al snel gestart, maar het project is 777 bevroren, omdat er problemen met het ontwerp van de staart van het vliegtuig en het bedrijf waren bovendien besloten zich te concentreren op meer commercieel veelbelovende 757 en 767. Als gevolg hiervan, wanneer beide machines waren van de productielijn, is het is duidelijk dat in de lijn van Boeing vliegtuigen mist link. Is acute behoefte aan een vliegtuig dat zou in een niche tussen zulke machines als de Boeing 767-300ER en de Boeing 747-400. Boeing in eerste instantie van plan om een ​​767 ronden, met als gevolg dat er een concept van de zogenaamde 767-X. Hij was in vele opzichten vergelijkbaar met 767, maar had een langere romp, grotere vleugel en ongeveer 340 passagiers kunnen vervoeren over een afstand van maximaal 13, 5000. Kilometers.

Het vliegtuig, dat het verst vliegt

Maar de luchtvaartmaatschappijen niet de indruk van de nieuwe vlak. Ze wilden de luchtvaartuigen waarmee voor kortere afstanden en inrichting configuratie, vergelijkbaar met de Boeing 747, die bovendien kunnen worden veranderd door het toevoegen of verwijderen van het vereiste aantal passazhiromest in de cabine van een bepaalde klasse. Een andere voorwaarde was om de operationele kosten te verlagen - zij zouden moeten beduidend lager dan die van de 767. Als gevolg daarvan, het eerste ontwerp werd zwaar herwerkt te zijn en werd geboren een tweemotorig Boeing 777.

Boeing 777 was het eerste verkeersvliegtuig, 100% ontwikkeld computers. Alle ontwikkeling werd niet vrijgegeven geen papier tekenen, het is gemaakt met behulp van drie-dimensionale ontwerp-systeem.

Het vliegtuig, dat het verst vliegt

De ontwikkeling van het vliegtuig begon in 1990 en meteen de eerste order ontvangen van United Airlines. In 1995, de eerste 777 nam commerciële vluchten. Op dit moment, 777-200LR vliegtuigen in staat is om de langste passagiersvluchten in de wereld.

Het vliegtuig, dat het verst vliegt

Modificaties

777-200

777-200 was het eerste vliegtuig modificatie en die bestemd zijn voor Segment A. De eerste 777-200 werd overgedragen aan de luchtvaartmaatschappij United Airlines 15 mei 1995. Bij 5235 nautische mijlen variëren 777-200 wijziging is voornamelijk gericht op de interne Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen. Slechts tien klanten werd overgebracht naar 88 verschillende aangepaste 777-200 vliegtuigen. Concurrerende modellen van Airbus is de A330-300.

Het vliegtuig, dat het verst vliegt Het vliegtuig, dat het verst vliegt

777-300

Udlinnonnaya versie van de 777-300 is ontworpen om de vliegtuigen Boeing 747-100 en Boeing 747-200 te vervangen. Vergeleken met de oude wijzigingen 747 udlinnonnaya versie heeft een soortgelijke passagier capaciteit en bereik, maar verbruikt een derde minder brandstof en heeft een 40% lagere operationele kosten. 777-300 romp verlengd met 11 meter ten opzichte van de basis 777-200 modificatie die plaats biedt aan 550 passagiers in één klasse configuratie. Maximale modificatie bereik 6015 nautische mijlen, zodat u 777-300 sterk belaste gebieden Voordien was het model 747 dienen.

Het vliegtuig, dat het verst vliegt Het vliegtuig, dat het verst vliegt Het vliegtuig, dat het verst vliegt

777-200ER

Wijziging 777-200ER ( "ER" betekent Extended Range, extended range). In 777-200ER grotere brandstofcapaciteit en een startgewicht in vergelijking met de modificatie 777-200. Ontworpen voor internationale carriers en transatlantische vlucht, 'nf wijziging yaimeet een maximaal bereik van 7.700 nautische mijlen (14.260,4 km).

777-200LR

777-200LR ( "LR" betekent "Longer Range" - lange afstand), de C model voor het segment, in 2006 werd de "long-range" van een commercieel vliegtuig in de wereld. Boeing noemde dit model Worldliner, met vermelding van de mogelijkheid van een vliegtuig op bijna elke twee luchthavens te verbinden. Modificatie een wereldrecord voor de langste non-stop vlucht tussen commerciële lijnvliegtuigen - vliegbereik is 9380 nautische mijlen (17.370 km). 777-200LR modificatie is ontworpen voor super-lange vluchten, zoals Los Angeles - Singapore of Dallas - Tokyo. 777-200LR een verhoogde startgewicht en drie extra brandstoftanks in de bagageruimte.

777-300

777-300 ( "ER" betekent Extended Range, groter bereik) is een modificatie van 777-300. Modificatie afgeschuinde en verlengd wingtips, een nieuwe landingsgestel, versterkte A-stijl en aanvullende brandstoftanks. Accessoires voor dit model GE90-115B turbofanmotoren vandaag zijn de meest krachtige straalmotoren in de wereld en hebben een maximale stuwkracht van 513 kN. Het maximale bereik van 7930 nautische mijlen (14.690 km), die werd mogelijk gemaakt dankzij de verhoogde maximale startgewicht en tankinhoud. 777-300 afstanden volle belasting wordt verhoogd met ongeveer 34% vergeleken met de modificatie 777-300. Zodra de testvlucht, de introductie van nieuwe motoren, vleugels en het brandstofverbruik toeneemt startgewicht daalde met 1 4%.

Het vliegtuig, dat het verst vliegt

en alle wijzigingen in het zichtbare gebied van:

Het vliegtuig, dat het verst vliegt Het vliegtuig, dat het verst vliegt

Een goede illustratie van de vergelijking schaal - vooruit 737y. Merk op dat de diameter van de motor GE-115B, het model 777, slechts 30 cm kleiner dan de breedte van de cabine Boeing 737 geïnstalleerd!

Het vliegtuig, dat het verst vliegt

structuurelementen

Het ontwerp van het luchtvaartuig casco omvat het gebruik van samengestelde materialen, die goed zijn voor 9% van het gewicht van de constructie. Gemaakt van dergelijke materialen met inbegrip van de vloer van de auto en de stuurwielen. Het grootste deel van de romp een cirkelvormige dwarsdoorsnede en komt in lezviepodobny achterlichten kegel, waarbij het hulpaggregaat herbergt.

Het vliegtuig, dat het verst vliegt Het vliegtuig, dat het verst vliegt Het vliegtuig, dat het verst vliegt Het vliegtuig, dat het verst vliegt Het vliegtuig, dat het verst vliegt Het vliegtuig, dat het verst vliegt

Het vliegtuig heeft ook de grootste landingsgestel en de grootste banden ooit gebruikt in een commerciële straalvliegtuigen. Elke band van de zes wielen landingsgestel veerpoten 777-300 kan een last van 27 ton, wat meer is dan de belasting op de band van het vliegtuig Boeing 747-400 weerstaan!

Het vliegtuig, dat het verst vliegt Het vliegtuig, dat het verst vliegt Het vliegtuig, dat het verst vliegt Het vliegtuig, dat het verst vliegt

Het vliegtuig heeft drie hydraulisch reservesysteem, waarvan de behoefte aan planten één. De vleugel onder de romp kuip ram air turbine - een kleine schroef die zich uitstrekt van het vliegtuig in noodsituaties een minimaal vermogen te waarborgen.

Motoren General Electric GE90, geïnstalleerd op de Boeing 7777, zijn de grootste en krachtigste in de geschiedenis van de luchtvaart straalmotoren.

En in alle vijf Boeing 777-300 a / k "Transaero" RR211 Trent 892 Rolls Royce bedrijf de ingebouwde motoren:

Het vliegtuig, dat het verst vliegt Het vliegtuig, dat het verst vliegt

De kuip

De kuip is zeer ruim. Boeing 777 in alle versies is een lange-haul vliegtuig, die kan dienen non-stop commerciële vluchten duren tot 18 uur. Echter, de regeling voor de verschillende luchtvaartautoriteiten, beroepsorganisaties en vakbonden om de tijd van de continue werking van de bemanning en stewardessen te beperken.

Het vliegtuig, dat het verst vliegt Het vliegtuig, dat het verst vliegt Het vliegtuig, dat het verst vliegt Het vliegtuig, dat het verst vliegt

​​Interieur

Interieur 777, ook bekend als de Boeing Signature interieur, gevormd in bochten lijnen met vergrote flenzen voor bagage en indirecte verlichting. Configuratie zetels varieert van 4 op een rij in de eerste klasse en 10 in de economy class. patrijspoorten size - 380 * 250 mm - was de grootste van alle commerciële lijnvliegtuigen tot 787.

Het passagierscompartiment avikompanii elk heeft zijn eigen lay-out. Het hangt af van de verschillende behoeften van de klant, in plaats van op de aard van de zon!

Let op - in de economy class van "Transaero" in een rij op een stoel minder dan bijvoorbeeld in het "Emirates" en "Aeroflot" (!). Dit betekent dat de zitting is breder en meer comfortabel! Voorbeelden inrichting 777 -200 -300 a / Transaero:

Economy 2-5-2:

Het vliegtuig, dat het verst vliegt

Laag 3-3-3:

Het vliegtuig, dat het verst vliegt

Emiraten "- Economy 3-4-3

Het vliegtuig, dat het verst vliegt

"Aeroflot" - Economy: 3-4-3

Het vliegtuig, dat het verst vliegt Het vliegtuig, dat het verst vliegt

Neem een ​​kijkje aan boord van de Boeing 777-300 "Transaero" luchtvaartmaatschappij. EI-UNM vloog naar Singapore Airlines, in de 2012th geslaagd "Transaero". Interieur volledig gerenoveerd, alle geïnstalleerde systeem Lumexis entertainment. De bekleding wordt gebruikt is bestand tegen slijtage en scheuren in Alcantara, en de fabrikant van stoelen - Italiaans bedrijf Aviointeriors.

Imperial-class "Transaero":

Het vliegtuig, dat het verst vliegt Het vliegtuig, dat het verst vliegt Het vliegtuig, dat het verst vliegt Het vliegtuig, dat het verst vliegt Het vliegtuig, dat het verst vliegt

Business class:

Het vliegtuig, dat het verst vliegt Het vliegtuig, dat het verst vliegt

Economy Class:

Economy Class cabine in rode zogenaamde "economy class", en blauw - "tourist class". Ze worden gekenmerkt door een stap van stoelen. In de economy class - 36 inch in het toeristische - 32 inches.

Het vliegtuig, dat het verst vliegt Het vliegtuig, dat het verst vliegt Het vliegtuig, dat het verst vliegt Het vliegtuig, dat het verst vliegt

Wi-Fi aan boord! U moet een of andere manier te testen, wanneer de vlieg.

Het vliegtuig, dat het verst vliegt

Visuele kleurscheiding in de cabine aangenaam voor het oog:

Het vliegtuig, dat het verst vliegt

De keuken aan de achterzijde van het vliegtuig:

Het vliegtuig, dat het verst vliegt

En ook de instelling voor unsealing flessen champagne voor de "Imperial" class:

Het vliegtuig, dat het verst vliegt

In totaal werden in 1100 de zijkanten op het moment! Zodra ik nam een ​​foto van het 1000ste exemplaar in Dubai:

Het vliegtuig, dat het verst vliegt

Veiligheid

Deze liner wordt beschouwd als de veiligste vliegtuigen van alle long-haul vliegtuigen. Voor 18 jaar dienst met de Boeing 777 heeft plaatsgevonden acht ongevallen, waaronder een ongeluk en twee pogingen om vast te leggen. 6 juli 2013 had een eerste crash met dodelijke slachtoffers. Boeing 777-200ER Airlines Asiana Airlines, vliegen van Seoul naar San Francisco, crashte tijdens de landing op de luchthaven van San Francisco, het raken van het achterste deel van de landingsbaan einde. 2 mensen werden gedood.

Boeing 777 in Rusland

In Rusland, de grootste exploitant van de Boeing 777 is de "Transaero". Het park is het bedrijf 14 vliegtuigen: 5 - Boeing 777-300, 9 - Boeing 777-200ER. In aanvulling op "Transaero" het vliegtuig is in het park Aeroflot, Nordwind en Orenair.

Het vliegtuig, dat het verst vliegt Het vliegtuig, dat het verst vliegt

Boeing 777 die worden aangedreven door "Transaero" is al voor 5 jaar, in één van de volgende verhalen die ik te vertellen over zijn eigen onderhoud en reparatie en de technische capaciteit van het bedrijf.

Het vliegtuig, dat het verst vliegt Het vliegtuig, dat het verst vliegt

Geniet van uw vlucht!