20 beste Japanse sportwagens aller tijden

• 20 beste Japanse sportwagens aller tijden

Als het gaat om sportwagens, het draait meestal rond alle Europese fabrikanten, waarvan de geschiedenis teruggaat zelfs eerder dan de notie zelf. Maar een zeker snobisme maakt veel automobilisten om hulde en Japanse sportwagens, waarvan de ontwikkeling, hoe dan ook, altijd was onder de voortdurende invloed van het Westen. Maar hoe veel veel kunnen proberen om op te hangen op de Japanse auto-industrie etiket "betrouwbaar werkpaard", en hij heeft iets aan de concurrenten tegen te gaan op het circuit.

Vandaag hebben we samen verzamelde de top 20 Japanse sportwagens aller tijden, die niet aarzelen, u kunt maken in de Sports Hall of Fame op dit moment.

20 beste Japanse sportwagens aller tijden 20 beste Japanse sportwagens aller tijden

Datsun Sport (Fairlady in Japan) 1500/1600/2000 1959. Het bedrijf lanceerde haar sportwagen off-road met een miniatuur model van een roadster, geleidelijk vastklemmen in een nogal conservatieve Amerikaanse gemeenschap van sportwagen liefhebbers.

20 beste Japanse sportwagens aller tijden

Honda S500, 1963. Deze roadster bewaard erfenis zoals een ketting aandrijfwiel, voornamelijk toegepast op motoren.

20 beste Japanse sportwagens aller tijden

Toyota Sport 800, 1965. Totaal 44 pk van de eerste sportwagen Toyota belette hem niet om een ​​afneembaar dak trotseren.

20 beste Japanse sportwagens aller tijden

Toyota 2000GT, 1967. De oprichting van deze reactie Jaguar E-Type Japanse automakers de tijd gehad om zich te verenigen met Yamaha. Het resultaat van de kosten.

20 beste Japanse sportwagens aller tijden

Datsun (Fairlady) 240Z, 1970. De eerste editie van deze sportwagen in zijn tijd gehandeld op een lijn met de Britse en Italiaanse collega's.

20 beste Japanse sportwagens aller tijden

Mazda RX-2, 1971. Op de zeer geladen versie van de automatische piloot in geslaagd om te versnellen tot 257 kilometer per uur op de snelweg Bonneville.

20 beste Japanse sportwagens aller tijden

Mazda RX-7, 1979. Een beetje meer krachtige motor en lichtgewicht body die manier konden de auto naar 290 kilometer per uur op diezelfde strooizout.

20 beste Japanse sportwagens aller tijden

Datsun Maxima, 1982. Sport sedan geleend vele componenten uit de 240Z, en in een speciale versie voor de acteur Paul Newman's kregen zelfs een turbo.

20 beste Japanse sportwagens aller tijden

Toyota MR2, 1985. Deze coupé werd duidelijk geïnspireerd door sportwagens Ferrari.

20 beste Japanse sportwagens aller tijden

Honda Prelude, 1988. sportberline vierwielaandrijving.

20 beste Japanse sportwagens aller tijden

Mazda MX-5 Miata, 1990. Bijna onmerkbaar Lotus beschikt nog betalen deze roadster naar wereldfaam.

20 beste Japanse sportwagens aller tijden

Acura NSX, 1991. Glad aluminium behuizing en een 3-liter V6 motor voor vele jaren maakte de droom van vele sportieve automobilisten.

20 beste Japanse sportwagens aller tijden

Mazda RX-7, 1992. De derde en laatste generatie RX-7 heeft turbo verbeterde dynamiek en een uitstekende exterieur.

20 beste Japanse sportwagens aller tijden

Honda S2000, 2000. Deze auto is gemaakt om de 50e verjaardag van het merk te vieren en eervol vervuld zijn lot.

20 beste Japanse sportwagens aller tijden

Mitsubishi Lancer Evolution VIII, 2003. In de Amerikaanse markt deze auto kwam met Brembo remmen, Bilstein schokdempers en betoverende grote achtervleugel van de koolwaterstof.

20 beste Japanse sportwagens aller tijden

Mazda RX-8, 2004.

20 beste Japanse sportwagens aller tijden

Nissan GT-R, 2009. Maar op deze auto met een twin-turbocharged V6 motor en rijden naar alle vier de wielen, zeker, moest naar elke fan van racegames. Uitstekende keuze!

20 beste Japanse sportwagens aller tijden

Lexus 500 LFA 2012.

20 beste Japanse sportwagens aller tijden

Subaru BRZ 2012. uitstekende achterwielaandrijving sport coupe.

20 beste Japanse sportwagens aller tijden

Lexus RC F, 2015. Als de legendarische Ford Mustang te sturen naar de hoofdstad revisie, dan kan het iets als dit prachtige Japanse sportwagen gebeuren. Misschien.