50 jaar oud Izhevsk Moskvich: alle auto's zijn geboren in Oedmoertië

50 jaar oud Izhevsk Moskvich: alle auto's zijn geboren in Oedmoertië

Het bedrijf, dat nu draagt ​​de naam "van Lada Izhevsk" complex lot - te zinken in de vergetelheid, maar riskeerde niet een keer, niet twee keer. Maar vorig jaar, de plant viert haar 50-jarig bestaan ​​en een boodschap gelanceerd en in 2016 markeert de halve eeuw met de eerste release van de auto van de dag. Recall!

12 december 1966 aan de Izhevsk Automobile Plant (nog steeds niet een zelfstandige onderneming, maar slechts een deel van de militaire groep "Izhmash") De eerste auto Moskvich-408 is samengesteld. Het model was toen vrij fris en MZMA - in Moskou op dit punt "vier acht" werd uitgegeven minder dan twee jaar. Officiële bronnen zeggen "met de auto-assemblagelijn in Izhevsk", maar er zijn aanwijzingen dat een pijplijn nog niet was geweest - winkel van de installatie wordt voltooid, en de eerste van de auto december, volgens een versie, verzameld "otvortochnym" door het Research Institute gebouw "Progress" uit de set met AZLK componenten. Maar op hetzelfde moment, totdat het nieuwe jaar izhevtsy erin geslaagd om 300 nieuwe machines te verzamelen!

50 jaar oud Izhevsk Moskvich: alle auto's zijn geboren in Oedmoertië

Mica-408

50 jaar oud Izhevsk Moskvich: alle auto's zijn geboren in Oedmoertië

Moskvitch 408, 1964-1969

Izhevsk "vier acht" niets anders dan het logo op de grid, op wat betekent kort "Iz" (die overigens, de naam van de rivier, waar de stad, maar niet de reductie), verschilden niet van de Moskou tegenhanger. MZMA volume 408 Motor 1, 3 liter (of liever -. 1358 cc) 50 l ontwikkeld. . CVT is een 4-snelheid achterwielaandrijving - deze regeling, met een minimum aan nuances, en zal voor auto's Izhevsk en Moskovieten algemeen gebruikelijk jaren en jaren.

Iz-412

50 jaar oud Izhevsk Moskvich: alle auto's zijn geboren in Oedmoertië

Mica 412, 1969-1982

Maar "vier acht" vestigden zich in Oedmoertië kort - in 1967 in geslaagd om slechts 4.196 auto's te verzamelen, en in dezelfde 1967, zowel aan MZMA en Izhevsk auto gelanceerd Moskvich-412, in feite is uitgegroeid tot de ontwikkeling of deluxe-versie het vorige model. Het belangrijkste verschil is een motor - 1, 5-liter M-412 ontwikkeld door BMW M-10, en het heeft van 75 liter. a., met de hulp van een versnelde chetyrohstupki "412" tot honderd in slechts 20 seconden. Aan de lopende band in Izhevsk nieuwe machine, het krijgen van Iz-412 naam, verving de oude (in Moskou, de twee modellen voor een lange tijd geproduceerd in parallel), maar de buitenkant verschillen ten opzichte van de 408 was een beetje in de beginjaren: het horizontale gedeelte van de achterlichten, naambord op het kofferdeksel - en dus volledig identiek "408," front.

50 jaar oud Izhevsk Moskvich: alle auto's zijn geboren in Oedmoertië

Mica 412, 1969-1982

Binnen, het verschil was voelbaar - aparte voorstoelen, outdoorartikelen stick, anti-snuifje plaat op het dashboard. Izhevsk auto is verschillend van Moskou, nogmaals, alleen het logo op de grille. Maar na verloop van tijd worden de verschillen nog veel meer - van 1982 tot Izhevsk 412 th begonnen met het installeren grille met daarin geïntegreerd de oorspronkelijke delen van de richtingaanwijzers en de afmetingen van de zijkanten van de koplamp, niet de bodem, zoals een auto met AZLK (vanaf 1968 was de riep Moskou fabriek).

en Iz Iz-2715 Combi-2125

50 jaar oud Izhevsk Moskvich: alle auto's zijn geboren in Oedmoertië

Iz-2715, 1972-1982

Maar zelfs op de kruising van de jaren 1960 en '70 izhevtsy we begonnen te werken aan hun eigen versies van de Moskovieten. In 1972 is er de beroemde "hiel" - een bestelwagen op basis van de 412-ste - Iz-2715. En toch een jaar later begint vrijlating Izh 2125 Kombi - zoals het nu wordt gezegd, liftbek gebaseerd op dezelfde "412". Zoiets is niet uitgegeven AZLK - er was echter wagon Moskvich-426, maar het was meer aan de hand van 408-ste model gebouwd. Deze lijn - de basis sedan Iz-412 van IZH-2715 (op basis van het veel meer te doen en pick-up) en liftbek Izh 2125 - en werd de stichting die het welzijn auto "Izhmash" zorgt.

"Vierhonderd en twaalfde" in Izhevsk al vrijgegeven tot 2001 (hoewel AZLK in 1977 gestopt), en de totale productie van Izh-412 bedroeg 2.317.439 voertuigen. Van leefde ook op de transporteur naar de nieuwe eeuw, "hakken" uitgegeven 1.076.954 stukken. Een Combi-versie wordt verkocht in 414 187 exemplaren, het maakte van 1997. Maar, natuurlijk, izhevtsy leefde niet alleen deze drie modellen. bloeiende techniek zoekperiode kwam in de jaren 1970 - in die jaren bij de Izhevsk plant met zeer weinig technische staf zijn er een aantal zeer interessante ontwikkelingen.

50 jaar oud Izhevsk Moskvich: alle auto's zijn geboren in Oedmoertië

Iz-2125 Combi, 1973-1982

Gefrustreerd projecten te bouwen auto's en "Ode"

In 1972 ontwikkelden we voorwielaandrijving (!) Iz-13Ctart, die een concurrent VAZ "acht" en de all-wheel drive IL-14, dat werd opgevat als de VAZ-2121 Niva zou kunnen worden, als een voertuig voor vissers en jagers. Hetzelfde geldt periode hatchback Iz-19 (1975), die niet als innoverende was Iz-13, maar met een ontwerp dat niet onderdoet voor "dertiende" was in principe beheerst het productieplatform Iz-412. Helaas, deze prototypes en hebben in een enkel exemplaar gebleven, en werd eigendom van het Museum van de Izhevsk auto - dan is de "top" van hun eigen ontwikkeling "Izhmash" haalde zijn schouders op, het zien van de vennootschap die uitsluitend als een assemblagefabriek ...

Niet om te zeggen dat er pogingen zijn gedaan, en later - die alleen hatchback Iz-2126-O, uitgerust met "automatische machine", en gebouwd in 1991 door van IZH-042. Deze machines zijn gebaseerd op eenheden reeds Izh 2126 Oda (Orbit) - achterwielaandrijving hatchback dat "Izhmash" ontwikkeld in de jaren 1980.

50 jaar oud Izhevsk Moskvich: alle auto's zijn geboren in Oedmoertië

Iz-2126 Oda, 1999-2002

Maar als gevolg van de sociaal-economische crisis in de late jaren 1980, alle vet opties, waaronder een brandweerwagen Iz-2717, moest worden weggegooid, en all-wheel drive versie van de Ode te geven aan de genade van kleine series. Onnodig te zeggen, zelfs de basisversie van de hatchback alleen in geslaagd in 1990 te beginnen, op een lopende band, hoewel de ontwikkeling in 1978 werd gelanceerd.

50 jaar oud Izhevsk Moskvich: alle auto's zijn geboren in Oedmoertië

Iz-2717 Version Oda, 1999-2005

In tegenstelling tot het stigma van "assemblagefabriek", het gebrek aan moderne eenheden (dezelfde motor 412 ste decennia er niet in slaagt te vervangen) economische onrust, het ervaren van verandering van eigendom procedures, schandalen met voormalige bestuurders van faillissement, de fabriek blijven wonen. Geproduceerde auto eigenlijk "aangepast" om de motor, die vallen aan de onderneming - UZAM-3320 (opgewaardeerd 412-ste motor) UZAM-331, VAZ-2106, VAZ-2130 ... Ode te doen tot en met 2005, het vrijgeven van 141 508 auto's, en hardlopen in 1995. van Iz-2717 (en de wijziging was pickup Iz-27171) op basis van Oda razosholsya in een hoeveelheid van 77.135 voertuigen.

50 jaar oud Izhevsk Moskvich: alle auto's zijn geboren in Oedmoertië

Iz-2717 Version Oda, 1999-2005

Ja, het volgende model, die zal worden besproken, werden meestal overgedragen aan andere bedrijven en autobedrijven. Ze zijn bekend, werden vervaardigd in Izhevsk zonder grote veranderingen, dus stilstaan ​​bij hun form factor is niet veel gebruikt. Maar in het stadium op te sporen zich van deze "vergadering" de geschiedenis is interessant.

Universal wijziging Oda, Iz-21261 Het perceel, alleen in geslaagd in 2003 te zetten, naar de beek. Tegen de tijd dat de plant al VAZ "klassiekers" verzameld - in 2001 in Izhevsk gestart met een VAZ-2106, en een jaar later - wagon VAZ-2104. In 2004, "Izh-Avto" (van 1996 tot 2000 de fabriek heette "Izhmash-Auto") ging naar de traditionele manier - op basis van de VAZ "Four" is gemaakt en in een reeks van "hakken" Iz-21175 gelanceerd. Maar om een ​​volledige "huwelijk" met AvtoVAZ was nog steeds ver vooruit en was nog steeds "een Koreaanse roman" - in 2005, 2006 en 2007 werden gelanceerd, respectievelijk, model KIA - Spectra, Rio en Sorento. Spectrum waren meer geluk van al - het deed (met een onderbreking in 2010) tot en met 2011, en het werd de meest massa van Izhevsk "Koreaans" - produceerde 106.376 auto's.

50 jaar oud Izhevsk Moskvich: alle auto's zijn geboren in Oedmoertië

Iz-21261 Fabula, 2004-2005

Onze dagen

In 2011, op "Izh-Avto" komt alliantie AvtoVAZ en Renault-Nissan, en het eerste resultaat van dit wordt het begin VAZ-2107 op de Izhevsk assemblagelijn. Voor de onderneming, het overleven van faillissementen in 2009, een volledige stop en bewaren van apparatuur, het was een verademing. "Seven" was nog steeds in de vraag en hielp houd de Izhevsk planten per jaar - met de beëindiging van de release in 2012 op "Izh-Avto" eindigde de geschiedenis te geven klassieke lay-out van auto's in ons land.

50 jaar oud Izhevsk Moskvich: alle auto's zijn geboren in Oedmoertië

Lada 2107 2006-2012Cleduyuschim logische stap was de Lada Granta - sedan in Izhevsk gelanceerd in 2012 en waren in staat om 102 000 auto's release in de komende twee jaar. Nog indrukwekkender wordt gestimuleerd samenstel liftbek Grants - modificaties die niet werden uitgevoerd op de transporteur AutoVAZ Togliatti volledig overgebracht naar Izhevsk in 2014. Tot het einde van 2015 100 000 liftbek werd uitgebracht in Izhevsk. Deze volumes, nauwelijks haalbaar, zelfs in de beste Sovjet-tijden, begrijpelijk - de fabriek kwam nieuwe apparatuur (lassen, schilderen, montage), nieuwe standaarden, nieuwe methoden van de opleiding van personeel.

50 jaar oud Izhevsk Moskvich: alle auto's zijn geboren in Oedmoertië

Lada Granta (2190), 2011-2014

In 2014 en 2015, de Frans-Japanse alliantie gelanceerd op "Izh-Avto" soplatformennyh twee modellen - een sedan en hatchback Nissan Sentra Nissan Tiida. Het bleek de weg, want in dezelfde 2015. De fabriek nam de grote première - 25 september werd gelanceerd sedan Lada Vesta. Dit model werd voor het eerst geïntroduceerd in de serie is de Izhevsk fabriek, en tot en met december 2016, toen het nieuws die op de transportband in Kazachstan, het was de enige plant die nieuwigheid verzamelt.

Met de start van Vesta, ontving de onderneming een nieuwe naam - "Lada Izhevsk". Tot het einde van 2015 meer dan 5 000 voertuigen, en een jaar na de start van de productie werd uitgebracht het aantal uitgegeven sedans al 50 000 exemplaren overschreden.

De volgende stap in "van Lada Izhevsk" - de lancering van wagon Lada Vesta SW Kruis in de zomer van 2017, alsmede de "motorcross" versie van sedan Lada Vesta Kruis. Deze machines zijn ontworpen om AvtoVAZ, zal ook de eerste keer was in Izhevsk in productie genomen worden.

Nou, zoals je kunt zien, het bedrijf in de hoofdstad van Udmurtia was verrassend vasthoudend. Arte verliezen in de 70e vaas verloren reputatie in de productie van zeer verouderd en matig verzamelde machines in de jaren '90, en de "nul", overleefde ten koste van de Koreaanse contracten en uiteindelijk een deel van een transnationale alliantie. Niet slecht voor een geschiedenis van 50 jaar.

50 jaar oud Izhevsk Moskvich: alle auto's zijn geboren in Oedmoertië